C’est l’option la plus couramment choisie par nos clients. Nous pouvons charger jusqu’à 6 véhicules par conteneur, en fonction de leur taille. Ce type d’expédition convient également aux véhicules non roulants. Si vous avez le projet de restaurer une voiture de collection, par exemple, l’importation classique par conteneur sera le meilleur choix.
Vous pouvez faire des économies sur vos frais d’importation en optant pour un conteneur contenant déjà des véhicules d’autres clients. Pour les véhicules de grande valeur, nous pouvons bien sûr vous proposer un conteneur individuel (de 6 ou 12 mètres de long selon la taille du véhicule).
Si vous importez votre véhicule parce que vous déménagez en France, nous vous proposons également de charger vos effets personnels à bord. Un inventaire précis sera alors établi.
Contrairement au convoyage par navire classique, avec le Roll-on/Roll-off (ou Ro-Ro) votre véhicule est chargé et déchargé du navire en roulant sur une rampe mobile. Ce mode d’expédition ne conviendra donc pas à des véhicules non-roulants.
Par ailleurs, si vous déménagez des USA vers la France, vous ne pourrez pas joindre vos effets personnels à l’expédition. Les ports qui accueillent des navires Ro-Ro et les tarifs d’expéditions varient. Si vous souhaitez opter pour ce mode d’expédition, demandez-nous un devis précis.
C’est le moyen de transport le plus rapide pour importer une voiture des États-Unis vers la France. Les délais de livraison sont estimés à entre 2 et 10 jours environ, en fonction des démarches administratives à effectuer et des formalités de douane. Si vous avez besoin de récupérer votre véhicule en France le plus rapidement possible, nous vous conseillons de choisir le fret aérien.
Pour plus d’informations sur ce mode de d’importation, n’hésitez pas à nous contacter dès aujourd’hui pour un devis personnalisé.
Tout au long du voyage, nous mettons tout en œuvre pour que votre véhicule voyage sans encombre. Nous disposons de tout le matériel nécessaire afin qu’il vous soit livré dans les meilleures conditions. Ainsi, nous construisons un encadrement renforcé sur mesure pour chaque véhicule, afin qu’il soit bien attaché dans le conteneur et ne bouge pas pendant l’expédition.
Nous n’utilisons aucun chariot élévateur pour le chargement, pour ne pas risquer d’abîmer les bas de caisse et le dessous du véhicule. Votre véhicule vous sera livré dans le même état que celui dans lequel il est lorsque nous le récupérons.
La douane française est l’une des plus exigeantes d’Europe. Votre véhicule importée devra répondre à toutes les règlementations en vigueur. Si tel n’est pas le cas, rassurez-vous, il vous sera tout de même possible de récupérer votre véhicule lors de la livraison. Cependant, il ne sera pas autorisé à circuler tant qu’il n’aura pas été mis aux normes.
En ce qui concerne les véhicules de collection, ils ne doivent avoir supporté aucune modification. Toutes les pièces doivent être d’origine. Enfin, les douanes exigent que tous les documents relatifs au véhicule et à son transport soient en ordre. Bien entendu, West Coast Shipping se charge de cette partie administrative pour vous.
À l’arrivée de votre véhicule en France, vous devrez vous acquitter de plusieurs frais et taxes auprès des autorités françaises. Votre véhicule sera assujetti à la TVA. Les voitures classiques (30 ans et plus) sont soumises à une TVA de 5,5% et à aucune taxe à l'importation. Les voitures de moins de 30 ans sont soumises à une TVA de 20% et à une taxe à l'importation de 10%.
Dans le cas où vous êtes un particulier ayant résidé aux États-Unis et ayant déménagé en France, il vous est possible de demander l’exonération totale des taxes liées à l’importation de votre véhicule, sous réserve de remplir les conditions suivantes :
Si ces conditions sont remplies, sachez également que vous devrez obligatoirement conserver votre véhicule pendant les 12 mois qui suivront son importation.
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